可潰縮式轉向柱，也叫安全式轉向柱。在車輛發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。可潰縮式轉向柱在1963年由被稱為“汽車安全之父”的貝拉博瑞尼先生發明。在沒有潰縮式轉向柱的年代，當車輛發生嚴重的正面撞擊的時候，轉向柱常常會直接刺入駕駛員的身體導致二次傷害。有瞭這一發明之後，盡可能避免撞車的時候方向盤會擠到駕駛員身體的情況。
可潰縮式轉向柱作用
在汽車發生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為強烈的停止作用而向前傾，人體的胸部會和方向盤發生碰撞，為瞭使遭到轉向柱沖擊的駕駛者胸部所承受的沖擊力減小，有些汽車把轉向柱設計成在撞擊時因遭到外界擠壓而發生二到三段的潰縮折疊，可以分散一些因撞擊由轉向柱傳遞到人體的沖擊力。