1.有什麼用？
可通過顯示屏直觀地瞭解續航裡程、室外溫度等行車電腦信息。
2.優點：
·能提前判斷何時添加燃油。行車電腦顯示屏可顯示當前油量還能行駛多少公裡，比油表更直觀。
·有些車型的顯示屏可顯示瞬時油耗和平均油耗，您可以清楚的知道自己的駕駛習慣對油耗的影響，從而及時糾正改善。
3.您知道嗎？
·各車型行車電腦顯示屏的位置不同，一般在儀表盤或中控附近。
·顯示的信息不一定非常精準，可以作為參考。
4.技術原理：
實際上行車電腦顯示屏就是把行車電腦中的部分數據顯示在屏幕上，讓駕駛員直觀讀取到相關信息和數據。
行車電腦將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若幹個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。
還有很多數據信息也可通過行車電腦計算，轉換成直觀的數據顯示在顯示屏上，不同車型顯示的信息不同，有些隻顯示行駛裡程、檔位等基本信息，而有些車型顯示的比較豐富，比如室外溫度、未關車門提示、迷你導航信息、保養提示等。
它不僅實現瞭對車輛重要部件的實時控制和檢測，更能及時向駕駛員反饋信息，從而極大提升用車和養車過程中的便利性。
5.擴展閱讀：
·行車電腦（ECU）
ECU即Electronic Control Unit，電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。
ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。它還實行對存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取的數據為基礎，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼並采用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。
正常情況下，RAM也會不停地記錄你行駛中的數據，成為ECU的學習程序，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這個程序也叫自適應程序。但由於是存儲於RAM中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數據就會丟失。
目前在一些中高級轎車上，不但在發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為瞭簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網絡技術，將整車的ECU形成一個網絡系統，也就是CAN數據總線。