談及駐車制動，可能大多數人的第一反應便是手剎，實際上隨著近些年電子設備應用的不斷增多，駐車制動的種類也逐漸豐富起來。常見的有手剎和電子駐車兩種。
機械式手剎
我們在駕校時，教練幾乎都會重復“停車拉手剎”的教導。它的作用就像專業術語描述的那樣是駐車制動器。它的使用方法已無需在這裡進行贅述，作為最常見的一種駐車制動類型，你幾乎可以在絕大多數車上見到。
除瞭佈置在駕駛席與副駕駛席中間的手剎，還有部分車款將輔助制動器放在瞭油門、制動踏板附近，這也就是我們常說的“腳剎”。從原理上講，它與機械式手剎沒有過多區別，隻是佈置位置不同，不熟悉位置的人使用時可能會出現車輛啟動後，忘記抬起的情況。
電子駐車制動
如果您有過前往4S店看車的經歷，那想必十有八九會有銷售人員說他們的產品搭載瞭EPB，或許他們還會說有瞭這項功能您在彎道中就可以高枕無憂瞭。實際上，EPB（Electrical Park Brake)的全稱是電子駐車系統。
下面通過這段《傢傢百科》視頻，快速瞭解一下電子駐車制動：
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EPB也就是電子手剎可以將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，其由電子控制方式實現停車制動。很多時候，EPB會與字母拼寫類似的ESC被搞混。其實這是兩個起不同作用的系統。ESC是車身電子穩定程序，它是ABS和牽引力控制系統TCS功能的進一步擴展，確保車輛行駛的穩定性。因此，EPB與ESC是兩項配置，起到的作用也是截然不同。