激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。利用激光的高溫，將兩塊鋼板內的分子結構打亂，分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。由於連續的激光焊接不需要像傳統點焊工藝那樣需要使用板材邊緣堆疊焊接，因此常被汽車廠傢用於車頂與車身之間的焊接，具有美觀、隔音和密封性好的優點。
激光焊接隻有焊縫達到足夠的長度時，抗拉強度才可以超過點焊，換句話說，由於激光焊接的抗拉強度受到瞭焊縫長度、熔寬等因素的影響，而點焊的抗拉強度也與焊點數量和間距等因素密切相關，因此單憑工藝名稱無法定論孰強孰弱。
如今激光焊接已經算不上什麼尖端科技瞭，而真正決定是否選用激光焊接工藝，恐怕還是取決於廠傢在車身結構設計、生產線佈局和更新等方面的考量。因為激光焊接作業的毒害性和危險性都非常高，需要專門獨立且封閉的作業區域，因此老廠房添置該設備將面臨較大的困難。
在車輛制造的過程中，車門部分、門檻梁部分，甚至是後備廂蓋部分都可能應用到激光焊接，因此可以看到，激光焊接並非高深的技術，它隻是白車身制造工序中，常見的一種基材間相互連接的方式。