1.是什麼？
汽車的四隻車輪都有主動驅動力的傳動系統被稱為四驅。
2.優勢
·對於SUV、越野車來說，能提高越野路況的通過能力。而對於轎車來說，則主要是提高彎道的操控性能。
3.缺點
·增加瞭傳動軸、分動箱、差速鎖等部件，會增加成本提高價格以及車重。
·由於要驅動四隻車輪，傳動軸等也增加瞭動力損耗，因此燃油經濟性比兩驅要差。
4.您知道嗎？
·四驅系統分為適時四驅、全時四驅和分時四驅三種形式。
·現在大部分四驅車都采用ESP功能代替差速鎖來完成對打滑車輪的制動。
·如果是分時四驅系統，在操作前一定要仔細閱讀說明書，有些操作要在停車或時速低於一定數值下才能進行。
5.類別
分時四驅
分時四驅是一種必須由駕駛者控制進行在兩驅和四驅之間切換的四輪驅動系統。駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的。優點是既能保證車輛的動力性和通過性，也能兼顧燃油經濟性。不足的是需要駕駛者有足夠的經驗自己判斷控制路況。
適時四驅
顧名思義就是隻有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，由電腦芯片檢測到駕駛需求，控制兩驅和四驅間的切換。在正常情況下它以兩驅狀態行駛，而需要時則會自動切換至四驅模式。它的出現不僅降低瞭四驅汽車的成本，也為用戶帶來瞭良好的燃油經濟性。所以大部分城市型SUV都選用瞭這種四驅形式。但是適時四驅由於結構閑置，大部分很難將50百分比以上的驅動力傳遞給後軸，所以在通過性上相比全時四驅有所差距。
全時四驅
全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動。全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎：更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。但是卻並不能做的如同分時四驅那樣把驅動力50：50鎖死分配。