行李廂的容積大小可以衡量一款車裝載物品的能力，對於兩廂車或者SUV來說，後排座椅放倒後就構成瞭一個更大的儲物空間，所以通常該數據在兩個數值之間（如385-1245L）。雖然一些三廂車的後排座椅也可以放倒，但由於車身造型的原因，無法獲得兩廂車那樣大的後部空間，所以其數據隻是行李廂的容積。一些硬頂敞篷車輛，由於其可折疊的車頂在收起後會占據一部分行李廂的空間，所以它的行李廂容積通常也是在兩個數值之間。
可能很多人對行李廂容積這項數據的大小並沒有什麼概念，通常情況還是通過對比觀察來瞭解其實用性。但廠傢在參數配置表中標示的行李箱容積是如何測的呢？請繼續往下看。
後備廂容積測量標準
後備廂容積測量方法目前有兩種主要的標準，一種是歐洲普遍采用的VDA （德國汽車工業協會）70020-1標準，這個標準在內容及細則上等同於DIN（德國標準化學會）標準，而國際通行的ISO 3832-2002標準由DIN起草，因此也與VDA標準等同。國內的《GB/T 19514-2004乘用車 行李艙 標準容積的測量方法》（以下簡稱“GB標準”），也等同ISO3832-2002標準。因此上述的四個標準實際上是一種。以上標準均采用公制單位，體積單位為立方分米（升），規定有5種基準量塊，分別是1升、4升（3種規格）和8升，測量時使用量塊，以能代表行李艙最大容積的方式填滿行李艙，但量塊的堆疊不能影響行李艙門的打開和關閉。
另一種主要使用的標準是美國機動工程師協會制定的SAE J1100標準，主要在北美使用。美國SAE標準使用英寸和立方英尺作為單位，共有7種基準量塊，體積從0.2立方英尺（5.63升）跨到2.375立方英尺（67.47升）。在測量方法上，兩種標準也不太相同，SAE標準對各量塊的使用數量等條件均有所限制。
因為測試方法和單位不同，同一輛車使用SAE標準或VDA/ISO/GB標準會產生不同的結果。因為中國使用公制單位，因此國內廠商大多數也采用VDA/ISO/GB標準。
的測量方法及程序是依據VDA/ISO/GB標準來操作，而使用的測量器具也嚴格按照該標準執行。下面一起來看看我們使用的量塊是什麼樣的。
基準量塊規格
量塊型號
長/mm
寬/mm
高/mm
容積/dm3（升）
A型
400±1
200±1
100±1
8
B型
200±1
100±1
50±1
1
C1型
200±1
200±1
100±1
4
C2型
400±1
100±1
100±1
4
C3型
400±1
200±1
50±1
4
在量塊的選擇上，我們選用瞭體積為8升的A型以及1升的B型，因為3種C型量塊在長、寬、高上都可由B型以不同方式組合來代替。由於B型是在通行標準內最小的量塊，當遇到後備廂內形狀不規則的地方以及A型量塊留下的縫隙都可以使它來繼續填滿。
VDA規定的幾種測量范圍
目前在售的乘用車主要分為三廂車、兩廂車、旅行車、SUV以及MPV等等，其中三廂車由於後備廂為獨立、封閉的區間，測量范圍容易界定，而其餘車種的後備廂空間佈局較為靈活，VDA針對各類車型的不同將後備廂空間測量范圍分為瞭七種，我們來看一下。
綜上所述，通常對於有後備廂蓋板的兩廂車，裝載高度以後備廂蓋板為準。沒有後備廂蓋板的兩廂車，裝載高度以最後一排座椅靠背（不含頭枕）為準。V214和V215這兩種測量方式一般是用於裝有行李阻攔網的車型，但是很多不帶阻攔網的車型，也有廠傢更樂於采用V214和V215這兩種方法測量的數據，因為這兩個數字比較大，看起來會讓人覺得它更能裝。