車輛與行人發生碰撞時，通過主被動技術、吸能材料、設置緩沖區等，盡可能降低因碰撞對行人造成的傷害。
下面通過這段《傢傢百科》快速瞭解一下行人保護：
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防護引擎蓋
通過前保險杠的壓力傳感器來檢測是否發生行人碰撞事故，然後在短時間內利用專門的升高機構將發動機艙蓋抬起一定的距離，從而當行人的頭部或軀幹與機艙蓋發生撞擊時，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強的發動機機體發生猛烈的碰撞。
車外行人安全氣囊
通過前保險杠的傳感器監測，如果與行人發生碰撞，發動機艙蓋尾部會自動抬起一定高度，同時隱藏在內部的安全氣囊釋放出來，包裹住瞭可能造成較大傷害的部分前風擋玻璃和A柱，達到瞭主動式發動機艙蓋與安全氣囊協作防護的效果。
雷達、攝像頭偵測並伴有提示音
上述兩種行人保護都屬於汽車被動安全技術，還有主動行人保護。通過雷達、攝像頭提前偵測行人，會將接收到的信號傳至ECU，ECU判斷後下達指令給執行機構，這時車輛會利用車內的聲光提醒來警示駕駛員，如果駕駛員由於疲勞駕駛等因素沒有做出任何應對措施，即將發生碰撞時主動剎車輔助系統會及時介入。但主動剎車輔助系統並不是立即剎停車輛，因為ECU會根據當前的車速和前後方的行駛狀況綜合考慮，以下達是減速行駛還是緊急剎停。
而對於低速行駛噪音低不易察覺的電動車，還裝有主動提示行人的喇叭，會發出低頻聲音提示行人車輛的存在