剎車輔助一般稱為EBA或BAS/BA，可分為機械和電子兩類。它的工作原理是傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別並判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果，以制止交通事故的發生。
下面通過這段《傢傢百科》視頻，快速瞭解一下EBA：
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機械剎車輔助系統
機械剎車輔助系統（Brake Assistant，BA），也稱為BAS。機械式剎車輔助實際上是在普通剎車加力器的基礎上稍加修改而成，在剎車力量不大時，它起到加力器的作用，隨著剎車力量的增加，加力器壓力室的壓力增大，啟動ABS。是EBA電子緊急剎車輔助裝置的前身。
電子剎車輔助系統
電子剎車輔助系統(Electronic Brake Assistant，EBA)，該系統利用傳感器感應駕駛者對剎車踏板踩踏的力度與速度大小，然後通過計算機判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬於非常緊急的剎車，EBA此時就會指示剎車系統產生更高的油壓使ABS發揮作用，從而使剎車力快速產生，縮短剎車距離，而對於正常情況剎車，EBA則會通過判斷不予啟動ABS。
工作原理
通過傳感器分辨駕駛員踩踏板的情況，識別並判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果，以制止交通事故的發生。
在遇到緊急情況時，大多數駕駛人能很快地踩剎車踏板，但達不到強勁有力，或者在最初碰撞平息時，駕駛人會過早地放松剎車踏板，這兩點正是EBA系統要解決的。EBA系統一旦監測到駕駛人踩剎車踏板的速度陡增，而且繼續大力踩剎車踏板，就認知緊急剎車，就會釋放出ABS蓄能器內儲存的18MPa的剎車液壓力(而在正常情況下常規剎車隻能使主缸剎車液產生2～8MPa的剎車液壓力)，使之通過蓄能器在ABS泄壓程序的工作通道進入主缸的兩個工作腔，在幾毫秒的時間內建立起最大的剎車力量。由於更早地施加瞭最大的剎車力，EBA系統可提前剎車，顯著縮短剎車距離，可有效防止在停停走走的交通路況中發生追尾事故。