1.有什麼用？
·車輛坡道起步時可以在短時間內不拉手剎也不會溜車，給駕駛員充分起步時間。
·能避免駕駛員坡起時心裡緊張而手忙腳亂。
2.誤區
·並不是在任何情況下都能使汽車在坡路上保持靜止，如積水或冰雪等濕滑路面可能會因輪胎抓地力不足而產生車輛下滑。
·上坡輔助系統並不完全等同於手剎（腳剎或電子手剎），隻適用於一般坡道起步，長時間駐車仍需要拉緊手剎。
3.您知道嗎？
·上坡輔助系統作用時間有限，一般為2秒，松開制動踏板後如果不及時給油，會有溜車危險。
·此系統啟動條件為：檔位不在P檔，車輛靜止狀態，未拉手剎且用力踩剎車。
4.技術原理
上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步，右腳離開制動踏板，車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，不會讓駕駛者手忙腳亂。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。
5.擴展閱讀
上坡輔助和自動駐車的區別
自動駐車是基於電子手剎的，隻要啟動該功能，不論在平地還是坡路上系統都會持續保持制動，直至傳感器感知到油門踏板被踩下。
而上坡輔助則是基於ESP的硬件單元，通過傳感器檢測到車輛處於坡路上時系統才會工作，並且隻是保持短暫的時間後即自動松開剎車，與油門踏板無關。