1.有什麼用？
即根據汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比，當汽車開始處於停車狀態，汽車速度較低或者轉向角度較大時，提供小的轉向器傳動比，而當汽車高速行駛或者轉向角度較小時，提供大的轉向器傳動比，從而提高汽車轉向的穩定性。
2.分類：
機械式可變轉向比
機械式可變轉向比主要由“齒輪齒條機構”實現，通過特殊工藝加工齒間隙不相等的齒條實現，這樣方向盤在轉向時，齒輪與齒距不相等的齒條咬合，轉向比就會發生變化。
電子式可變轉向比
電子式轉向比使用瞭更復雜的機械結構，並且需要於電子系統結合使用。能更好的實現“低速輕盈靈敏，高速穩健厚重”的需求。