在比亞迪動力總成的規劃中，DM（Dual Mode）插電混動分為i與p兩條分支，前者註重節油，並且會降低入門價格，後者側重性能，售價相對更高。EV（Electric Vehicle）代表純電動驅動，它們均屬於新能源汽車的范疇。
DM-i即DualMode-intelligent，意思是智能、高效的雙模系統。是以大功率電機驅動和大容量動力電池供能為主、發動機為輔的電混架構，系統工作效率極高，主打燃油經濟。在DM-i中，傳統汽油發動機是影響整體效率的重要一環。它匹配比亞迪驍雲系列發動機，最高熱效率可達43百分比，在目前量產發動機熱效率中它名列前茅。
DM-p即DualMode-powerful，意思是強勁動力表現的雙模系統。主要分為兩種架構，一是“三擎四驅”(即P0+P3+P4)，另一個是“雙擎四驅”(即P0+P4)，註重加速性能以及操控穩定性表現。
以唐DM-p為例，綜合功率高達452kW（615馬力），0-100km/h加速時間僅需4.3秒，配備的超級智能電四驅系統通過整車扭矩控制與分配策略，在不同車速、不同負載下，根據不同的加速曲線分配合適的扭矩於前、後驅動總成，能夠有效保證不同路況下穩定的車身姿態。