後橋限滑差速器，是指位於車輛兩個後車輪之間的輪間限滑裝置，它可以彌補普通差速器由於車輪附著力低或懸空而導致車輪空轉，造成大量動力流失，影響車輛脫困的弊端。主要功能就是在工作時使左右車輪一同運轉，而且將左右車輪的轉速差控制在一定范圍之內，保證車輛正常行進。
限滑差速器的英文簡寫為LSD，是Limited Slip Differential的縮寫，根據實現方式以及機件結構的不同，LSD可細分為扭力感應型、黏耦合型、螺旋齒輪式、標準機械式LSD等多種形式。
當駕駛一輛裝有LSD的車，其中一隻驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩隻車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一隻車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強瞭操控性能。