胎壓報警，通常指間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差，達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測，優點是僅需依靠ABS剎車系統上的速度傳感器來比較四隻輪胎的轉動次數即可實現胎壓實時監測，成本更低。缺點是絕大多數采用間接式胎壓監測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一隻輪胎胎壓不足，另外如果四隻輪胎的胎壓同時在下降，那麼這種裝置也就失效瞭，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時尤其明顯。