工信部(政府部門，負責一些產品信息的調查)規定，從2010年1月1日起，將建立輕型汽車燃料消耗量公示制度，除瞭在工信部網站公示外，車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實際油耗標識，汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，以方便消費者辨識油耗程度或節能效果。
1.工信部綜合油耗(L/100km)名詞解釋
工信部(政府部門，負責一些產品信息的調查)規定，從2010年1月1日起，將建立輕型汽車燃料消耗量公示制度，除瞭在工信部網站公示外，車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實際油耗標識，汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，以方便消費者辨識油耗程度或節能效果。
2.油耗的測試方法
油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應該是兩類：直接測量，間接測量。工信部采用的是間接測量法，對於輕型汽車(最大總質量不超過3.5噸的車輛)，將整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。
工信部油耗測試采用2000年頒佈的歐洲循環駕駛法，大傢都知道工信部油耗包含市區工況和市郊工況，在歐洲循環駕駛法中，認定市區30百分比，市郊70百分比。一個完整測試循環共計1180秒，由四個市區工況小循環和一個郊區工況組成，其中市區工況共780秒，最高車速50KM/H;郊區工況400秒，最高車速120KM/H。
在實驗中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態下運行。市區工況下，平均時速隻有19公裡，而且怠速行駛時間較長。市郊工況下，平均時速超過60公裡，而且等速行駛時間較長。綜合油耗是用市區和市郊兩個循環的總排放量，除以完成這兩個循環的總裡程後，利用排放量對應計算出燃料消耗值。
由於實際道路狀態下，不確定的影響因素太多，所得到的數據僅供參考，一般情況下，現實油耗都比測試值高。