1.有什麼用？
不隻是裝飾，白天行駛時開啟更易讓別人發現，起到提示作用，提高瞭行駛安全。
2.優點：
·有些車型日間行車燈很美觀，已經成為該車的亮點或傢族化設計。
3.誤區：
·不是所有的日間行車燈都是LED光源，有的車型日間行車燈采用傳統鹵素光源。
·有些車型日間行車燈可以單獨開啟或關閉。有些車型開啟頭燈後，日間行車燈的亮度會降低。
4.技術原理：
平時我們看到在車輛前大燈上的一排高亮度小燈組其實並不少見，它的名字叫做日間行車燈，英文簡稱是DRL(DaytimeRunningLight)。日間行車燈是使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。
這個燈具不是照明燈，不是為瞭使駕駛員能看清路面，而是為瞭讓車輛在白天行駛時能夠讓其他交通參與者辨識，以達到警示作用，是屬於信號燈的范疇。日間行車燈要滿足基本的亮度要求，穿透性較強，但也不能太亮，以免幹擾他人。從功能上來講，日間行車燈與我們平常看到的車尾反光板作用非常類似。是一項真正的安全裝備。據國外調查機構分析，行車時開啟頭燈，可降低12.4百分比的車輛意外事故發生，同時也可降低26.4百分比的車禍死亡機率。
有的日間行車燈使用的LED光源，LED是發光二極管，屬於一種固態的半導體器件。它由兩個半導體（P型和N型半導體）和中間一個有源層組成。當它兩端加上正負電壓時，電子開始移動並和空穴（帶正電的離子）結合產生輻射光，即直接把電轉化為光。
它不像鹵素燈泡那樣要使用燈絲，LED電光功率轉換接近100百分比，而鹵素燈泡僅有12百分比-18百分比的電能轉換為光能，其餘部分都被熱能所消耗掉瞭。LED大幅降低35百分比的電力，更可增加電瓶的壽命，且LED燈泡最長壽命可達8000-10000小時，要比鹵素燈泡使用壽命更長，耗電量更小。
5.擴展閱讀：
·歐盟：2011年起新車必須安裝日間行車燈
為提高行車安全性，歐盟規定自2011年起，歐盟境內所有新車必須安裝日間行車燈（DaytimeRunningLight，簡稱DRL）。日間行車燈不同於普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，能耗隻有普通近光燈的15百分比。使用瞭LED技術的日間行車燈，節能效果得到進一步提升，能耗僅為普通近光燈的10百分比。當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，並不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的註意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈後，日間行車燈則自動熄滅。
從那些開始探索已經響應該項規定的歐盟國傢來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到瞭積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝瞭日間行車燈後，其可見性得到明顯提升，從而增加瞭行車的安全性。