什麼是英菲尼迪VC-T?

1.英菲尼迪VC-T發

英菲尼迪2.0升VC-Turbo汽油發動機是全球首款量產的可變壓縮比發動機。

VC-T可變壓縮比技術采用先進的多連桿機構,在原有的曲柄連桿機構上,又額外增加瞭一套多連桿機構及一根控制軸。當需要改變壓縮比時,諧波傳動器轉動,並驅動傳動臂,傳動臂帶動控制軸轉動,當控制軸轉動時,下部連桿會帶動多連桿結構回轉,並使杠桿發生擺動,使得活塞能到達的上止點的高度也隨著改變,從而實現壓縮比的變化。提供從8:1到14:1之間任意比率的壓縮比。使發動機在低負荷時,采用一個高的壓縮比,著重燃油經濟性;高負荷時采用一個低壓縮比,適應高增壓值,帶來高輸出。兼顧瞭動力與燃油經濟性。

VC-T2.0T發動機除瞭可變壓縮比技術之外,還使用瞭雙噴射(歧管噴射+缸內直噴)及雙循環(阿特金森循環+奧托循環)技術。最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩390Nm。燃油消耗率相比現使用的M274發動機下降瞭27百分比左右。這臺VC-T2.0T發動機將搭載於全新一代的QX50。

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