1.有什麼用？
取消傳統真空助力器，由系統內部電機提供制動助力幫助車輛制動。以避免真空環境不穩定時造成的助力不足。
2.優點
·電機提供制動助力，不再過度依靠真空環境。
·通過電子信號傳遞踏板信息，制動速度更快。
·取消真空助力器，制動踏板沒有虛位。
·將助力器電機、制動總泵以及帶有車輛穩定系統的ABS總泵進行瞭集成，體積更小，重量更輕。
3.原理
·這套系統的核心技術是來自德國大陸集團的MKC1電液式制動系統。
·制動踏板與MKC1總成的推桿直接連接，在取消真空助力器後，制動助力的工作交由總成內部的電機執行，當制動踏板位置傳感器感知到踏板的位移後就會把信號傳遞給控制單元，控制單元經過計算向助力電機發送執行信號，助力電機通過齒輪齒條的結構連接瞭推桿和制動總泵並向後者提供額外的扭矩，從而實現助力的效果。
4.擴展閱讀
蘭德酷路澤與途樂也使用瞭類似的制動系統。其主要應對的事高海拔地區的低壓環境，不依靠真空的助力裝置可以讓車輛在高海拔地區的制動更為穩定。