i-AWD智能四驅系統是鈴木研發的智能扭矩分配系統，它能夠保證前輪的扭矩輸出在50百分比-100百分比的范圍內調節。簡單的說，這套系統在一般情況下都表現為前輪驅動，當有車輪出現附著力不足的情況時，系統便會配合ESP系統將四個輪胎上的驅動力重新分配，此時後輪最多可以分配到50百分比動力。從結構上看，這套四驅系統采用的依舊是傳統的電控多片離合器接通四驅，隻是它增加瞭一個可供駕駛者手動開閉的按鈕。這樣的好處就是在日常駕駛時選擇前驅模式以達到省油的目的，在需要時打開四驅模式，以在冰雪、雨天等濕滑路面上獲得更好的行駛穩定性。
根據鈴木的定位，這套四驅系統並非為運動而生，實際上還是為瞭應付更復雜的不良路面，這和日本本土不少的微型車、小型車乃至小面都裝備四驅系統應對冬季路況的傳統有一定關系，這臺i-AWD智能四驅系統的主要目的還是在於提升車輛的主動安全性。