1.是什麼？
英國CamconAuto公司研發的一種新型的電控配氣系統，可以優化內燃機的進氣和排氣。
2.有什麼用？
通過電機對每個氣門進行精確的獨立控制，可以更加精準地控制進氣和排氣，除瞭可以控制氣門開啟的大小、正時，還能讓氣門在一段時間內保持開啟狀態。達到提高燃油經濟性並減少排放的效果。
3.優點
取消瞭傳統的凸輪軸配氣機構，簡化發動機結構，從而減輕重量。
相比使用傳統配齊機構的發動機，尺寸更小。
此系統可精確控制每個氣缸的進氣量，提高進氣效率，提高發動機響應速度。
可以提高車輛燃油經濟性。
減少污染物排放。
4.原理
頂部為兩個永磁電機，電機連接著每個氣門對應一根小凸輪軸，由於每一個氣門對應一根小凸輪軸。所以氣門都可以獨立控制其開啟時間、升程大小。這樣發動機最上方的電氣控制機構就可以根據發動機是實時狀態對氣門進行精確的控制，實現發動機更高效的運行。並且IVA還在小凸輪軸上設置瞭大、小角度兩個凸輪，在低速時使用小角度的凸輪軸，在高速時則啟用大角度凸輪增加氣門升程，提升進氣效率。