1982年豐田首款高性能四缸渦輪增壓汽油發動機3T-GTE誕生，3T-GTE沿用瞭3T系列發動機的85毫米缸徑、78毫米沖程ldquo;短行程rdquo;缸體，但是缸蓋改為頂置雙凸輪軸每缸兩氣門設計，配氣機構仍由鏈條進行驅動，排氣量維持在瞭1770毫升，壓縮比由自然吸氣3T-EU的9：1降至7.8：1，渦輪增壓器則是同樣用在2L-T渦輪增壓柴油發動機上的CT20。另外，為瞭提高點火效能3T-GTE還采用當時很少見的每缸雙火花塞技術。
經過全面的武裝之後，3T-GTE可在6000轉時達到119千瓦（160馬力），峰值扭矩在4800轉時達到206牛/米，而3T-EU僅能在5400轉時達到105馬力，在3600轉時達到162牛/米。3T-GTE發動機分別配備在Celica GT-T(TA63第三代Celica)、Carina GT-TR(TA63第三代Carina)和Corona GT-T、GT-TR（TT142第七代Corona）三款車型上。
參考資料《豐田生產過的增壓汽油發動機之四缸上篇》