什麼是VQ35DE?

說起VQ35DE,那簡直就是一部毋庸置疑的神話。連續十四年步入沃德十佳發動機行列,出奇的安靜、出色的響應及無敵的平順性是歷屆評委賦予其的美譽。

VQ35DE根據不同調校,輸出功率范圍可以從231馬力(170Kw)跨越到304馬(224Kw),扭矩從334Nmiddot;m到371Nmiddot;m,這得益於其應用的各種當時世界先進的進氣技術,安靜、平順、耐用的優先側取決於其精湛的加工工藝和降低摩擦、保持發動機平衡的諸多方法。

可變氣門正時控制系統(C-VTC)可以根據發動機轉速的變化連續調整進氣門開啟的時間及點火時機,高速時會氣門提前打開,使發動機在高轉速時能夠吸入更多的空氣,同時ECU精確計算出點火提前角,線性調整最佳點火時間,使燃油充分燃燒,達到最理想的輸出功率和扭矩表現。

VQ35DE采用瞭微粒化噴油嘴,每個噴油嘴12 噴孔(內徑130微米),傳統噴嘴為4孔(內徑250 微米),噴出的燃油粒徑縮小約40百分比。噴油射程縮短,產生霧團效果更佳,增加燃油與空氣的接觸面積之後使得混合氣體,更加均勻,燃燒更充分。

VQ發動機的氣門頂筒采用瞭鉆石級硬度的DLC(Diamond Like Carbon)塗層,這種應用將會使凸輪和氣門頂筒之間的摩擦減少40百分比。

VQ35DE具備瞭當時幾乎所有能減小摩擦損失的先進工藝和技術,減少的損失將會被轉化為動力輸出到車輪上,同時,減少摩擦還將大幅增長相關零部件的使用壽命。

日產VQ35DE V6 技術參數 排量 3498ml 氣缸排列形式 V型六缸 缸徑 95.5mm 行程 81.4mm 升功率 mdash; 最高轉速 mdash; 最大功率 231馬力(170Kw)-304馬力(224Kw) 最大扭矩 334-371Nmiddot;m 特有技術 全鋁合金缸體、連續可變氣門正時C-VTC

VQ35DE在應用進氣控制技術提升動力的同時,應用瞭諸多世界先進的抗摩擦工藝和技術。讓這臺發動機擁有瞭極強的平順性和極小的噪音,成為一頭ldquo;安靜的野獸rdquo;。這些也正是如今各廠傢追求的目標,可見日產在技術方面的領先。

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