日前，據海外媒體報道，勞斯萊斯旗下魅影和曜影(參數|詢價)兩款雙門跑車將於2023年停產，不會再有換代產品出現。屆時將會由閃靈純電跑車填補市場空白，該車將會在2023年四季度上市。
『魅影』
『曜影』
早在2021年，魅影和曜影兩款車型已經從其美國產品線中撤出。根據最新的消息來看，上述兩款車或將於2023年初從裝配線上下線。
接下來，勞斯萊斯閃靈即將登場，作為品牌首款量產的純電動車型，閃靈將基於“奢華架構”打造。
從諜照可以看到，新車將采用瞭分體式大燈，上方為細長的LED日間行車燈，下方則是遠近光大燈組，中間依舊保留瞭“神廟”前格柵設計，讓新車擁有氣勢磅礴的強大氣場。
側面來看，新車整體造型與目前旗下的在售車型勞斯萊斯魅影非常相近，其采用瞭修長的前機艙搭配溜背式的車頂結構，並采用瞭反開式的電動車門。
車尾部分，新車車頂線條非常順滑的與尾部相連接，兩側尾燈造型從偽裝上來看依舊是縱向佈局，後包圍的設計非常有層次感，在沒有排氣管後依舊很動感。值得一提的是，從側後方的角度來看，新車的底盤看上去非常厚，應該是為瞭給底盤電池預留空間。
動力上，根據此前的消息來看，勞斯萊斯閃靈將會使用與iX M60相同的動力系統，將配備雙電動機以及四輪驅動，總輸出功率超過600馬力。最大扭矩或將達到800牛·米左右。（圖片來源：motor1；文/ 李娜）
從諜照可以看到，新車將采用瞭分體式大燈，上方為細長的LED日間行車燈，下方則是遠近光大燈組，中間依舊保留瞭“神廟”前格柵設計，讓新車擁有氣勢磅礴的強大氣場。
側面來看，新車整體造型與目前旗下的在售車型勞斯萊斯魅影非常相近，其采用瞭修長的前機艙搭配溜背式的車頂結構，並采用瞭反開式的電動車門。
車尾部分，新車車頂線條非常順滑的與尾部相連接，兩側尾燈造型從偽裝上來看依舊是縱向佈局，後包圍的設計非常有層次感，在沒有排氣管後依舊很動感。值得一提的是，從側後方的角度來看，新車的底盤看上去非常厚，應該是為瞭給底盤電池預留空間。
動力上，根據此前的消息來看，勞斯萊斯閃靈將會使用與iX M60相同的動力系統，將配備雙電動機以及四輪驅動，總輸出功率超過600馬力。最大扭矩或將達到800牛·米左右。（圖片來源：motor1；文/ 李娜）