在2022巴黎車展上，Alpine A110 R車型正式與我們見面。新車追求更極致的賽道表現，在A110車系中擔當旗艦車型角色。該車不僅配備瞭碳纖維輪圈，還對車身進行瞭輕量化處理，並升級瞭制動器和優化瞭空氣動力學性能。按照規劃，該車將在11月開放訂單。
新車不僅在動力上進行瞭升級，整車還采用瞭大量的碳纖維材質，車身重量減少瞭34公斤（75磅），達到1,082千克（2,385磅）。細節來看，配備瞭一個碳纖維發動機蓋，具有雙進氣口，以改善空氣動力學。
另外，18英寸輪圈也完全由碳纖維材料制成，它可減輕12.5千克。細心的朋友或許早已發現，該車的輪圈采用不對稱設計，因為前輪采用開放式設計以幫助冷卻，而後部的圓盤狀設計可減少阻力。
不僅如此，造型寬大的尾部擴散器頗具氣勢。碳纖維側裙板增加瞭車底寬度，也可以減少空氣湍流，並保護瞭後輪免受周圍空氣的影響。
內飾方面，新車采用碳纖維Sabelt座椅，減輕瞭11磅，並用六點式安全帶將乘客綁在座椅上。車外的藍色與一級方程式賽車的顏色相同，它裝飾著車門，車門上也有紅色的拉手。此外，信息娛樂系統則裝有一個用於分析技術數據的遙測系統，其中包含發燒友駕駛員所需的所有相關數據。
動力方面，Alpine A110 R搭載1.8升渦輪增壓四缸發動機，最大功率可達300馬力，峰值扭矩為340牛·米，匹配七速雙離合變速器和後輪驅動。0至62英裡/小時（100公裡/小時）加速隻需要3.9秒。
當然，它依舊是一款能夠合法上路的車型。根據規劃，雷諾的性能車部門Alpine(參數|詢價)將在2025年純電動化，Alpine正在開發三款電動車：雷諾5、雷諾GT X-Over跨界車，以及一款與路特斯共同開發的跑車。目前尚不清楚A110 R是否會是A110車系的絕唱。
動力方面，Alpine A110 R搭載1.8升渦輪增壓四缸發動機，最大功率可達300馬力，峰值扭矩為340牛·米，匹配七速雙離合變速器和後輪驅動。0至62英裡/小時（100公裡/小時）加速隻需要3.9秒。
當然，它依舊是一款能夠合法上路的車型。根據規劃，雷諾的性能車部門Alpine(參數|詢價)將在2025年純電動化，Alpine正在開發三款電動車：雷諾5、雷諾GT X-Over跨界車，以及一款與路特斯共同開發的跑車。目前尚不清楚A110 R是否會是A110車系的絕唱。