4月18日，2023上海車展正式拉開帷幕，在本屆車展上，寶馬品牌帶來瞭旗下中大型SUV——iX5 Hydrogen。新車已於此前在海外完成首發，而此次是首次與國內消費者見面。
『本次展臺亮相車型』
『海外拍攝亮相車型』
值得一提的是，寶馬iX5(參數|詢價) Hydrogen車型曾在2021慕尼黑車展上完成首發，新車將基於寶馬X5打造，外觀看起來寶馬iX5 Hydrogen就像是一臺特別版的寶馬X5，輪廓和前後大燈都是沿用X5的設計，細節上增加瞭符合新能源特性的藍色元素，藍色前大燈，車身帶有藍色拉花，輪圈也是藍色。同時在中網和前包圍都采用瞭全新的網格設計。
據瞭解，寶馬集團負責研發的董事韋博凡先生表示：“相比於純電動車，氫燃料電池技術作為更加綠色的動力系統，有可能會成為一種更具有吸引力的選擇——尤其對於大尺寸的車型來說。另外，此次氫燃料電池驅動系統的車輛開啟道路測試，這也是我們研發工作的一個重要裡程碑。”
動力方面，寶馬iX5 Hydrogen搭載第五代eDrive電力驅動系統，該系統最大總功率可達275千瓦（374馬力）。車輛還裝有一對700Bar（70Mpa）的儲氫罐，總共可容納6千克的氫，加氫過程隻需3-4分鐘，其燃料電池系統的最大功率為125千瓦（170馬力）。此外，該車配備瞭寶馬集團與豐田汽車公司合作研發的燃料電和寶馬集團獨立開發的燃料電池堆。
『海外拍攝亮相車型』
值得一提的是，寶馬iX5(參數|詢價) Hydrogen車型曾在2021慕尼黑車展上完成首發，新車將基於寶馬X5打造，外觀看起來寶馬iX5 Hydrogen就像是一臺特別版的寶馬X5，輪廓和前後大燈都是沿用X5的設計，細節上增加瞭符合新能源特性的藍色元素，藍色前大燈，車身帶有藍色拉花，輪圈也是藍色。同時在中網和前包圍都采用瞭全新的網格設計。
據瞭解，寶馬集團負責研發的董事韋博凡先生表示：“相比於純電動車，氫燃料電池技術作為更加綠色的動力系統，有可能會成為一種更具有吸引力的選擇——尤其對於大尺寸的車型來說。另外，此次氫燃料電池驅動系統的車輛開啟道路測試，這也是我們研發工作的一個重要裡程碑。”
動力方面，寶馬iX5 Hydrogen搭載第五代eDrive電力驅動系統，該系統最大總功率可達275千瓦（374馬力）。車輛還裝有一對700Bar（70Mpa）的儲氫罐，總共可容納6千克的氫，加氫過程隻需3-4分鐘，其燃料電池系統的最大功率為125千瓦（170馬力）。此外，該車配備瞭寶馬集團與豐田汽車公司合作研發的燃料電和寶馬集團獨立開發的燃料電池堆。