在2023古德伍德速度節上，保時捷Vision 357(參數|詢價) Speedster正式迎來首發亮相，該車可以看作是保時捷Vision 357的敞篷版本，同樣是為瞭慶祝保時捷75周年打造而來。1948年保時捷第一輛356 No.1正式誕生，它擁有敞篷和硬頂兩種車身，因此紀念版車型也遵循這個邏輯，打造出瞭兩種車型。
外觀方面，它與Vision 357一樣采用瞭保時捷跑車的經典設計，向保時捷356車型致敬。與硬頂版概念車一樣，該車擁有光滑的車頭，行車燈采用四點式，圍繞成圓形。該車采用瞭大理石灰和格裡維洛灰金屬漆雙灰色色調，而在細節部位使用瞭邁阿密藍形成對比，比如前艙蓋快拆卡扣。
在該車上，我們可以看到由大號“75”字樣與“1948”和“2023”兩個年份組成的周年標識，向保時捷75周年慶典致敬。作為Speedster車型，它擁有美妙優雅的外部特征，懸空的頭枕後方是經過技術設計的碳纖維防滾架。這輛車不打算讓某一位乘客坐在副駕駛的位置，所以車身右側被敞篷跑車常見的車廂蓋佈覆蓋。
車尾部分，我們可以看到它擁有垂直格柵結構，這是在向第一代車型系列356的另一種致敬，高位剎車燈也藏在瞭內部。尾燈則以點陣樣式嵌入到車身內部，十分獨特。另外它擁有較寬的輪距，進一步帶來力量感。這款車配備的是20英寸鎂合金輪圈，並配備瞭碳纖維外罩和中央鎖止。
作為一款為駕駛者而生的概念產品，該車的車內十分簡潔，擁有運動方向盤、透明儀表以及與駕駛相關的控制按鍵。我們可以看到它采用瞭大量的碳纖維復合材料，其座椅則使用Racetex面料覆蓋。車門把手采用拉繩替代，此舉也是為瞭減輕車身重量。
動力方面，新車基於保時捷718 GT4 e-Performance的技術打造，因此其電機和電池技術來自Mission R，底盤則源自718 GT4 Clubsport。
車尾部分，我們可以看到它擁有垂直格柵結構，這是在向第一代車型系列356的另一種致敬，高位剎車燈也藏在瞭內部。尾燈則以點陣樣式嵌入到車身內部，十分獨特。另外它擁有較寬的輪距，進一步帶來力量感。這款車配備的是20英寸鎂合金輪圈，並配備瞭碳纖維外罩和中央鎖止。
作為一款為駕駛者而生的概念產品，該車的車內十分簡潔，擁有運動方向盤、透明儀表以及與駕駛相關的控制按鍵。我們可以看到它采用瞭大量的碳纖維復合材料，其座椅則使用Racetex面料覆蓋。車門把手采用拉繩替代，此舉也是為瞭減輕車身重量。
動力方面，新車基於保時捷718 GT4 e-Performance的技術打造，因此其電機和電池技術來自Mission R，底盤則源自718 GT4 Clubsport。