● 新車特點：
『全新一代大眾Passat eHYBRID』
『全新一代大眾Passat』
從外觀來看，此次換代的大眾Passat與我們印象中的造型有著截然不同的風格差異。燃油版車型字設計層面顯得更加傳統，配備常規的橫條幅中網；而eHYBRID則采用瞭更偏運動風格的菱形中網設計，前包圍兩側還融入瞭銀色套件，LOGO右側還集成瞭R徽標，預計是R-Line運動版。此外，該車的前燈組采用瞭相對修長的造型，並提供矩陣式LED大燈的選裝配置，選裝之後的遠光燈照明范圍可達500米。
『全新一代大眾Passat eHYBRID』
『全新一代大眾Passat』
新車側面線條營造出更加硬朗的視覺效果，一條腰線貫穿整個車身，車尾沒有過多的下沉式設計，保證瞭寬敞的後排頭部空間和後備廂空間。針對輪圈方面，兩種不同的動力版本提供風格各異的輪圈，也營造出不一樣的造型感？車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4917/1852/1506mm，軸距為2841mm，風阻系數由上一代車型的0.31cd降低至0.25cd。
『全新一代大眾Passat eHYBRID』
『全新一代大眾Passat』
作為旅行版車型，車尾看起來較為飽滿，集成瞭LED尾燈，內部不規則的方塊燈組看起來科技感十足。新車配備瞭一個小擾流板，後包圍處采用瞭貫穿式的裝飾條。新車的後備廂容積將達到690升，放倒後排座椅（支持4/6比例放倒）之後能達到1920升。
內飾來看，該車已經采用瞭大眾最新的傢族式設計語言進行打造，整個中控臺變得更加簡潔富有科技感。可以看到，新車將會配備尺寸較為寬大的中控屏（預計15英寸觸控屏為選裝），內置最新的MIB4信息娛樂系統，10.25英寸全液晶儀表也將不會缺席。配置方面，目前可以看到的是，新車將會提供手機無線充電、感應雨刷、R-Line運動座椅等。
動力方面（詳情可見上圖），全新Passat會分別搭載汽油、柴油和插電式混合動力系統。其中，插電式混合動力系統（eHYBrid）由1.5T發動機與電動機組成，提供150千瓦、200千瓦兩種綜合輸出，電動續航裡程可達100km左右。汽油版車型配備2.0T發動機，分別推出前驅與四驅版本，最大功率分別為150千瓦/195千瓦；柴油版本同樣配備2.0T發動機，最大功率分別為90千瓦、110千瓦、142千瓦，同樣會推出四驅版本。此外，新車還將推出輕混版車車型，配備1.5T發動機與48V電機，最大功率為110千瓦。此外，全新Passat會配備DCC Pro自適應底盤，它可以在幾百毫秒內為每個車輪計算並設置合適的阻尼，該技術能夠顯著提高乘坐舒適性。
● 新車背景：
Passat在國內市場可謂是無人不知無人不曉，作為一臺擁有悠久歷史的中型車，它在國內市場曾經有著媲美奧迪A6的市場定位。不過隨著汽車市場的快速發展，Passat也成為瞭一臺走入尋常百姓傢的中型傢轎。 熟悉Passat的朋友可能知道，早在2019年2月，就曾有海外媒體爆料稱為瞭增加電動車產能，大眾集團決定先把Passat轉移到一些邊緣工廠生產，後期有可能將這款車型停產。隨後在2020年芝加哥車展中，大眾北美首席運營官Johan de Nysschen也表示Passat這款經典車型是有“壽命”的。還好在經歷過長達一年多的討論後，這傢企業終於宣佈未來會繼續對Passat進行迭代。 此次亮相的便是第九代大眾Passat，內部代號為B9，取消瞭轎車版本，僅保留旅行版本。這款車將把空間、實用性作為主要賣點。全文總結：
當全新大眾Passat呈現在我們面前的時候，確實帶來瞭耳目一新的感覺，似乎與我們印象中熟悉的大眾Passat有著脫胎換骨的變化。全新的外觀看上去更加精致，加上內飾采用大眾傢族最新的設計以及旅行車身的造型，讓我們看到這一代的大眾Passat力爭在實用性、造型上下瞭一番苦功！在此之前，大眾Passat曾一度面臨“被停產”的風險，好在最後被保留瞭下來，也讓這位“老朋友”繼續在市場上展開一番競爭。（編譯/ 李娜）