來看新車，外觀方面路特斯EMEYA依舊保持傢族式的設計理念，車頭兩側采用瞭雙L型分體式燈組，上層的LED日間行車燈與下方的遠近光燈組相結合，整體造型相當犀利。新車前包圍中央依舊配備瞭可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這一點也是延續自ELETRE，另外它在下包圍處還配備瞭主動式前擾流板，進一步提升空氣動力學。
車身側面，新車整體造型采用瞭溜背式的轎跑車身結構，整體車身線條的設計樣式較為修長，看上去飄逸感十足。新車的前後側翼子板非常寬大，並搭配瞭密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，展現出瞭十足的運動氣息。車尾部分，量產版車型將采用貫穿式的尾燈組，點亮後具有獨特的辨識度。另外，新車後包圍的設計也更加激進，配備主動式後擾流板以及擴散器，其中後擾流板寬度達到296mm，升起後可以幫助新車提供215公斤的下壓力。
內飾部分，新車依舊延續可持續理念，采用瞭服裝棉花提取紗線，不僅環保且質量更輕，且新車還采用PVD等工藝對內飾表面進行瞭金屬化處理。5個數字儀表+2個流媒體後視鏡依舊展現瞭出眾的科技感，類似“帶魚屏”的液晶儀表與55英寸AR-HUD抬頭顯示相搭配可為駕駛者提供豐富的信息，另外新車還配備KEF 3D音響系統，提升影音效果。
動力方面，路特斯EMEYA將搭載雙電機，最大功率為905馬力，最大扭矩985牛·米，0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達256km/h。續航部分，該車電池組容量為102kWh，再加上兩速變速箱，CLTC續航裡程可達600km。此外，新車還將空氣懸架系統，每秒可進行1000次監測。補能方面，其依舊支持800V快充，使用350kW快充充電5分鐘可增加150km續航，18分鐘內可達到80百分比電量。
編輯點評：
對於超跑品牌如何轉型新能源市場，路特斯足以被當做成功案例學習。8月初路特斯宣佈2023年上半年業績創歷史新高，同時ELETRE及EMIRA的全球訂單增至約1.7萬臺，市場前景一片大好。而根據此前的“Vision80”十年品牌復興計劃，路特斯計劃到2028年全球年銷量要達到15萬臺，距離這一目標顯然還有著不小的努力要去完成。 此次推出的EMEYA將是對純電動市場的新試探，它所面臨的對手也十分強勁，包括保時捷Panamera、特斯拉Model S以及奧迪RS e-tron GT等車型，競爭壓力不小。而真正扛大旗的產品我們可能要等到2025年，路特斯的第三款純電動產品問世，據悉，它很可能是一款對標純電動Macan的SUV車型。當然，今年是路特斯品牌75周年，在這具有特殊意義的年份，路特斯最終會交出怎樣的成績單？讓我們共同期待。