1.是什麼？
在氣囊背面設置額外的可變排氣孔，並通過柔性蓋板與軟性連接繩組成的約束系統進行控制。當乘客擠壓氣囊時，開啟可變排氣孔使氣囊快速泄氣。減少乘客因安全氣囊膨脹造成的傷害。
2.你知道嗎？
此技術在單級式安全氣囊上即可應用。
相比兩級式安全氣囊體積更小、結構更加簡單、成本更低。
3.原理
在氣囊背面設置額外的可變排氣孔，新排氣孔上覆蓋柔性蓋板，柔性蓋板通過軟性連接繩與內部約束系統相連進行控制。當氣囊處於膨脹階段時，內部約束系統通過軟性連接繩使柔性蓋板緊緊覆蓋在可變排氣孔上，防止氣囊在充氣階段提前泄氣。當乘客因慣性擠壓安全氣囊時，傳統氣囊泄氣系統開始工作，同時內部約束系統受到擠壓軟繩松弛，打開柔性排氣孔蓋，氣囊快速泄氣，減少乘客因安全氣囊膨脹造成的傷害。
4.擴展閱讀
兩級式安全氣囊
發生碰撞事故時，如果乘員的體態瘦弱或坐姿較靠近方向盤，那麼系統隻會對一級點火裝置發出點火指令，對氣囊進行不完全充氣。降低瞭身材瘦小的乘員受傷的幾率。如果駕乘者的身形以及坐姿可承受最大程度的保護力度，那麼系統便會觸發二級點火裝置完成氣囊的全充氣。