1.有什麼用？
將水分子氣化，為引擎降溫從而增加引擎能效。
2.原理：
進氣溫度是決定引擎輸出的一個重要因素之一，降溫對於增壓車型更為重要，水噴射系統最主要的目的是降低缸內溫度。而水分子氣化所需的能量是汽油的六倍，因此在同樣的環境下水的降溫遠遠大於汽油，可以帶走大量的溫度。水噴射系統將霧化的水霧噴入氣缸後，就能有效降低氣缸內的溫度，一旦溫度降低後，便能有效的增強引擎能效。
透過加壓泵浦的推送，使得水得以相當細小分子的方式，進入汽缸內與汽油一同燃燒，由於水比汽油重，因此噴入汽缸內的水分子便會被汽油包住，不但增加汽油的燃燒面積，汽化後的水分子還能帶走高熱，並增加壓縮比。
水噴射系統除瞭降低引擎工作溫度、有效控制進氣溫度外，還有著許多好處，安裝之後不但能夠吸收汽缸內大量熱能，如此一來也能有效減少引擎爆震發生的可能性，且對於改裝車輛來說，溫度與爆震情況降低後就可以將點火更為提前或將增壓值增大，對於性能上的輸出還能更為直接。而燃燒室內的溫度降低後，排汽溫度自然也就會下降，相對的對渦輪車而言排壓與渦輪排氣側的壓力也會減少，此外水分子也是清潔積碳的好幫手，利用引擎運作時高溫水蒸氣的帶動下將進氣歧管、氣門與汽缸內積碳進行清除工作，這點也是安裝水噴射後所帶來的好處之一。
3.擴展閱讀：
寶馬在2015年2月份發佈瞭MotoGP賽事安全車的改裝版M4，這臺車除瞭炫酷的外觀還有一臺可以向發動機進氣歧管噴射高壓水霧的發動機。