座椅通風是汽車座椅空調的“避暑裝置”。夏季雖然有自動空調能夠保持車內恒定溫度，但由於乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液排除，會使人感覺不舒服。座椅通風空調獨有的通風循環系統，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與後背積汗，提供舒適的乘坐環境，有效改善瞭人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會幹爽舒適。
1.前排座椅通風的名詞解釋
座椅通風是汽車座椅空調的“避暑裝置”。夏季雖然有自動空調能夠保持車內恒定溫度，但由於乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液排除，會使人感覺不舒服。座椅通風空調獨有的通風循環系統，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與後背積汗，提供舒適的乘坐環境，有效改善瞭人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會幹爽舒適。
2.座椅通風分類
座椅通風分為送風式和吸風式，座椅通風的原理就是用風扇向座椅內內註入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現通風功能。座椅通風有效改善瞭人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會幹爽舒適。
3.座椅通風的主要功能
●中央獨立系統
●通風循環
●抽濕制冷
●座椅加熱
●微震按摩
●遠紅發射
●智能溫控
●人體感應
●過壓/欠壓保護
●漏電安全保護
●蓄電池低壓保護
●低能耗技術
●傳感器關閉延時
4.座椅通風設計理念與構造
●模擬人體假臀75kg重力沖擊20萬次、扭轉2.5萬次的試驗;
●8小時5百分比濃度鹽水浸泡試驗;
●3小時80℃高溫3小時-40℃低溫試驗，5個循環周期的試驗;
座椅通風內總共九個軸向流動風扇集成在座椅內的優質泡沫填料中：四個位於靠背中，五個位於座椅中。風扇抽取新鮮的客艙空氣進入座椅內，並引導空氣通過透氣的中間層，將空氣均勻分配在整個座椅范圍內。內飾中的特殊穿孔使得空氣能夠通過真皮，將排汗保持在最低水平。 不同的車型，可相應使用中控臺上或者座椅本身上的一個控制裝置控制三檔風扇。最高風扇轉速能立刻冷卻被陽光直射加熱過的座椅，即使在夏季也能確保登車後的舒適。