1.是什麼？
依靠電力來驅動渦輪旋轉，不受渦輪遲滯的影響，可在低轉速時提高發動機動力輸出水平。
2.優點
·采用電機驅動，電動渦輪可以在極短時間內達到最大轉速。並且不受遲滯影響。
·配備電子渦輪，在相同動力輸出水平的同時，排量還可以進一步縮小。
·與傳統渦輪增壓器配合，可以進一步提升燃油經濟性。
3.你知道嗎？
·由於電動渦輪需要在極短時間內達到最大轉速，目前常見的12V電氣系統根本無法提供足夠的電能和電壓。所以需要配備更高的電氣系統。
·目前使用的電動渦輪，一般都安裝在傳統渦輪增壓後面，即進氣路線的後半段，對經過渦輪增加後的進氣進行再次加壓。
·電動渦輪通常在發動機低轉速時開始工作，為汽車起步、加速時提供更多的扭矩。在高轉速行駛過程中自動關閉，節省電力。
4.原理
電動渦輪和普通渦輪在進氣端的構造基本相同，隻是排氣端的渦輪葉片換成瞭驅動電機。右邊的電機來驅動左邊的渦輪葉片旋轉，達到增壓的目的。
5.擴展閱讀
2016年奧迪推出的SQ7是世界上第一款搭載電動渦輪增壓器的量產車型，這臺瘋狂的“大胖子”搭載瞭一臺4.0TDIV8柴油發動機，一共有3個渦輪輔助這臺發動機工作。其0-100km/h加速時間僅為4.8s。