1.簡介：
埃爾頓·塞納（葡萄牙語：Ayrton Senna da Silva,1960年3月21日—1994年5月1日），出生於巴西聖保羅，4歲開始駕駛卡丁車，13歲開始參加卡丁車賽，24歲加入一級方程式杜爾曼車隊開始瞭自己的F1生涯。曾經於1988年、1990年、1991年三度奪取F1世界冠軍。1994年5月1日，在聖馬力諾大獎賽上意外喪生。
2.個人經歷：
童年
塞納出生在一個富有的傢庭，父親米爾頓是個成功的商人，同時也是賽車運動的愛好者，塞納自幼就在父親的修理廠中擺弄各種汽車零件，4歲那年，父親米爾頓給塞納造瞭一輛小卡丁車。當他第一次開那輛車時便能自如駕駛，他圍著街道跑瞭一圈，在場的大人都對這個孩子的駕駛天賦感到驚訝。
13歲開始塞納正式成為卡丁車手並參賽，1973年7月，塞納在聖保羅英特拉格斯賽道贏得瞭他的第一場勝利。據塞納當年的機械師TCHE回憶，塞納在訓練時通常不計完整的單圈用時，而是把英特拉格斯賽道分成四部分，並嘗試在每部分中都做到極限，然後在正式比賽中，他會把在四個計時段學到的東西都整合在一起，跑出最快的一圈。
1974年，塞納獲得瞭聖保羅卡丁車賽的青少年組冠軍。1975年，塞納在巴西卡丁車賽青少年組中贏得全國亞軍，此外，他還獲得瞭Nacinal Italcolomy巡回賽的青少年組冠軍。1976年，塞納取得更多優異成績，他在聖保羅卡丁車賽100cc乙組比賽中贏得冠軍，在巴西大獎賽100cc乙組比賽中獲得季軍，並在聖保羅三小時卡丁車賽100cc甲組中獲得比賽勝利。
1980年，塞納贏得瞭南美卡丁車錦標賽和巴西國傢杯的國際組冠軍，此外，他在比利時Nivelles舉行的世界卡丁車比賽135cc組別中獲得瞭第二名。而在那場比賽的觀眾席上，一個名叫邁克爾·舒馬赫的11歲男孩，正在註視著塞納。多年以後，舒馬赫回憶道：“那是我第一次在賽道上看到埃爾頓，他駕駛的線路，他的駕駛方式，真的賞心悅目。”
短暫婚姻
塞納一生中曾有過數不清的女友和一段短暫的婚姻，他的前妻名叫麗蓮·達·瓦斯康賽洛斯。1980年冬天，塞納認識瞭麗蓮，她是個金發美女，她的媽媽是塞納媽媽的朋友，塞納決定追求麗蓮。
“很少有人真正瞭解我，他們不明白當賽車手的代價。我要離開朋友和傢人，數千英裡遠，住在歐洲。這麼年輕，一直處於競爭中，這一切都得來不易。”塞納說。每天早上，麗蓮都會準備好早餐，塞納吃完後便出門訓練。麗蓮還經常給塞納做他喜歡吃的巧克力蛋糕，然後就是等著他回傢。這對身處異鄉的年輕夫婦盡力克服著孤獨感，當塞納結束訓練回到傢，他會把麗蓮抱到他的膝上，兩人經常會緊緊抱在一起哭上幾個小時。
“看在上帝的份上，不要靠近我。我明天還有比賽！”在福特方程式比賽的前一晚，塞納總是這樣。為瞭不影響賽前準備，他會和妻子分床而眠，他還會摘下結婚戒指，然後把它穿進一條項鏈裡，這樣戒指就不會影響他握住方向盤時的手感。而每次贏得瞭比賽，塞納總會用勝利者的花環把麗蓮圍住，這算是在那段艱難的歲月中，對她給予他支持的感謝。
然而，就在賽季結束前，塞納父親的公司出現瞭財政困難，隻能先停止對塞納的資助，在幾經努力依舊無法找到其它贊助商後，1981年10月，塞納宣佈退役，並與妻子一起回到瞭巴西。塞納花瞭四個月時間管理父親的建築公司，但他內心希望回到賽車場的願望卻越發強烈。此時，父親讓塞納自己選擇：從商或者賽車，塞納毫不猶豫的選擇瞭後者。米爾頓明白，他的兒子將會把賽車當作畢生的追求，從那之後，傢裡就像當初支持他參加卡丁車比賽那樣支持他的賽車事業。
次年2月，塞納再次回到英國，他讓麗蓮留在巴西，數天後，塞納從英國打電話給麗蓮，他們決定離婚。“比賽，對埃爾頓來說，比所有女人更重要。比賽就是他的生命。這就是為什麼他能夠成為最偉大的車手的原因。所有的女人都被他拋在瞭腦後，所有！”麗蓮說。
接觸F1
1982年，塞納代表Van Diemen車隊參加瞭27場福特方程式2000組比賽，在英國錦標賽和歐洲錦標賽中，他16次獲得桿位，23次創造最快圈速並22次贏得冠軍。在Snetterton賽道的比賽中，塞納在賽車制動系統故障的情況下，依然第一個沖過終點，所有人都驚訝於他神奇的駕駛方式，甚至從監測數據上都看不出制動系統出現瞭問題。
這也是塞納最後一年參加卡丁車比賽，他在阿雷格裡港大獎賽中奪冠，在世錦賽中排名第14位。11月，塞納還第一次憑借外卡參加瞭F3賽事，在創造瞭最快圈速後贏得瞭比賽。接下來的一個賽季，塞納曾有一份來自邁凱倫F1車隊的試車手邀約，但他卻拒絕瞭。
塞納決定在進入F1之前先在F3中證明自己，他參加瞭1983年的英國F3錦標賽，由於A.da silva這個名字過於繁瑣，不容易被媒體和車迷記住，從那時起，他把賽車上的名字改成瞭Ayrton Senna，塞納是他母親的姓氏。整個賽季20場比賽中，塞納15次首發並贏得瞭13場勝利，最終奪得瞭年度總冠軍。現在，是時候該開啟F1征程瞭。
正式進入F1
Armando Botelho是塞納父母的朋友，也是塞納的經紀人，他負責處理關於贊助商、合約和廣告等事務，同時還負責照顧塞納在歐洲的生活。1983年7月19日，Botelho為塞納爭取到威廉姆斯F1車隊的試車機會。那天，塞納第一次坐進瞭F1賽車，他駕駛著600馬力的F1賽車，在多寧頓公園賽道跑瞭83圈。令人吃驚的是，僅用瞭不到10圈，塞納就已經追平瞭威廉姆斯試車手所保持的單圈速度紀錄，隨後更是打破瞭紀錄。
威廉姆斯車隊並沒有計劃留下塞納，讓他試車隻是給他積累經驗，感受賽車的機會。隨後，在保羅理查德賽道，塞納又為佈拉漢姆車隊試瞭車。他在使用舊輪胎的情況下做出的成績，僅比當年的F1世界冠軍尼爾森·皮奎特慢瞭1秒，但皮奎特不想與他的巴西老鄉塞納成為隊友。
塞納沒辦法在大車隊中獲得正式車手席位，為瞭開始他的F1事業，他隻能和實力較弱的小車隊合作。最終，塞納與托爾曼車隊達成瞭三年的參賽協議，條件是如果賽車不夠好，塞納可以選擇其它車隊。如果托爾曼車隊到時不想放人，塞納有權立即停止參賽。1984年3月，在托爾曼車隊，未來的F1傳奇巨星開始瞭他的處女賽季。
新的賽季，塞納從蓮花車隊得到瞭新的合同，蓮花是有實力幫助塞納奪得分站冠軍的車隊，為瞭配合他的才華，車隊努力為他提供一切必要的支持。1985年4月21日，葡萄牙大獎賽，又是一場在雨中進行的比賽，濕滑的賽道上，塞納駕駛著黑金色的蓮花賽車第一個沖過終點線，他幾乎把其他車手都套圈瞭。這是塞納的第一個F1分站冠軍，同時也是一場非常有意義的比賽，因為在同一天，巴西第一位民選總統坦克雷多·內維斯因病去世，整個國傢頓時陷入悲傷，而塞納的勝利對巴西人民和整個國傢來說都是一種鼓舞。
在蓮花車隊的第一年，塞納共拿下瞭7次首發，以及葡萄牙、比利時兩站冠軍。第二年他又拿下瞭8次首發和西班牙、美國兩站冠軍。1987年，在蓮花車隊的最後一個賽季，塞納已經成為當年的F1年度季軍。然而，塞納的目標是要奪得F1世界冠軍，但處於中遊水平的蓮花賽車，無法提供足夠的競爭力，所以塞納再次更換瞭車隊。
邁凱輪時期的三冠王
1988年邁凱輪吸納瞭當時在蓮花車隊已經很有名的塞納，該賽季邁凱輪贏得瞭16站比賽中的15站勝利，塞納取得瞭8個分站(伊莫拉，加拿大，底特律，英國，荷蘭，匈牙利，比利時和日本)冠軍、13個首發桿位和他的第1個世界冠軍頭銜。
1990賽季，塞納的隊友換成瞭博格，這一年塞納以78分獲得瞭他的第二個車手總冠軍，但是賽季開始階段，塞納一度十分消沉，他仍然沒有從上一年日本站失利的陰影中走出來，然而在第一站美國站的比賽中，塞納得到瞭傢鄉車迷的大力支持，這又喚起瞭他的鬥志和對勝利的渴望，在與泰銳車隊阿萊西的爭奪中，塞納笑到瞭最後。
1993年福特引擎取代本田引擎，車壇也有瞭大變化，曼塞爾前往美國發展，普羅斯特加盟威廉姆斯，安德內蒂成瞭塞納的隊友（賽季後半段為哈基寧）。由於福特公司全力支持貝納通車隊，塞納的邁凱輪賽車在賽季中表現不是很好，總共獲得4個分站冠軍，3個是在雨中。塞納在英國多寧頓公園舉行的歐洲大獎賽上獲得瞭F1歷史上最經典的冠軍之一。在大雨中，塞納在首圈超越排在他前面的5臺賽車，直至拿到冠軍。
1994年，塞納轉會威廉姆斯並簽訂瞭年薪1500萬美元、為期兩年的協議。信誓旦旦的他決心在威廉姆斯找回自己過去的輝煌。
突發意外
1994年5月1日14點18分，F1聖馬力諾大獎賽伊莫拉賽道第七圈tamburello彎道，時速三百公裡的FW16突然間脫離瞭既定軌道，一聲沉重的巨響中撞擊在混凝土護墻上支離瓦解，那個黃綠色的頭盔無神地垂落一旁，鮮血在狹窄的單座車艙裡急速蔓延……10年之後，曾親歷那個黑色五一的《隊報》記者菲利浦·佈魯內爾對於發生在伊莫拉的每一幕記憶猶新：出奇悶熱的天氣，接二連三的不詳預兆，塞納的最後一戰。本能始終在敦促他放棄。“賽道很滑而且沒有足夠的散熱”，“這部車難於駕馭，極不穩定”，賽前他對傢人、車隊、媒體不止一次地提到自己的擔憂。然而，退出對於太多人來說無法想象。電視頻道、贊助商、埃克萊斯通……千絲萬縷的商業利益似乎早已封堵瞭回頭的路，況且退出比賽意味著招認自己的恐懼、消褪塞納的傳奇色彩。在新手蘭岑博格試車時喪命後的第一時間，他趕到瞭出事的彎道，與當時的目擊者交談，悲痛和茫然清晰地寫在那張平素安詳的面孔上。一天之後，雙眉緊鎖、臉色慘白的他依然坐在瞭FW16裡，不住地擺正那個黃綠色頭盔，右手食指朝向天空的動作像是在召喚緊要關頭總會為他指明方向的上帝。
頭顱創傷、動脈爆裂、輸血、氣管切開和心臟按摩都隻是杯水車薪，在緊急運送這具靈魂正在悄然離去的軀體前往臨近博羅尼亞醫院的直升機上，鮮血從他的鼻、口腔、耳朵湍湍流出，手術已無濟於事，兩小時之後進入瞭深度昏迷的塞納踏上瞭魂歸的最後一程，為他行臨終禮的教士說他烏黑的雙眸似乎從未熄滅。死亡時間——1994年5月1日18點40分。
3.擴展閱讀
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主 演：艾爾頓·塞納/Alain Prost/Frank Williams
類 型：紀錄片/傳記/運動
制片國傢/地區:英國
語言:英語 / 葡萄牙語
上映日期:2011-06-03(英國)
片長:106分鐘/ 162分鐘(藍光版)
又名:塞納
影片簡介
影片講述瞭巴西傳奇車手埃爾頓·賽納傳奇的一生。一級方程式車手賽納在其職業生涯中參加瞭161場大獎賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級方程式大獎賽年度總冠軍，以其勇敢、智慧，奔馳在賽場上10年，創造出瞭不平凡的成績，成為當代世界最優秀的賽車手，被譽為“賽車王子”……不幸的是， 1994年5月1日在聖馬力諾的伊莫拉賽道上撞車身亡，年僅34歲。