1.缸體材料的名詞解釋
發動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連接起來。
缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，且價格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。鑄鐵有著很多先天的不足，例如重量大、散熱性差、摩擦系數高等等。所以發動機廠商都在尋找更適合的材料，例如密度比鐵小的鋁。
現在鋁合金的缸體使用越來越普遍，因為鋁合金缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動後，缸體很快達到工作溫度，並且和鋁活塞熱膨脹系數完全一樣，受熱後間隙變化小，可減少沖擊噪聲和機油消耗。而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同，工作可減少冷熱沖擊所產生的熱應力。同樣鋁也存在著缺點，就是容易和燃燒時產生的水發生化學反應，耐腐性不及鑄鐵缸體。
汽缸與汽缸套水冷式式發動機汽缸有三種結構型式：無缸套、幹式缸套、濕式缸套。無缸套汽缸：汽缸筒與缸體制成一體，與活塞接觸的內表面沒有鑲套，多數鑄鐵缸體汽油機采用這種型式，它結構簡單，加工面少，汽缸剛度也較好。