1.中置四驅
中置四驅，驅動方式的一種。中置後驅即發動機中置、後輪驅動(Middlemdash;engine Rearmdash;drive，簡稱MR)，發動機置於座椅之後、後軸之前，大多數高性能跑車和超級跑車都采用這種型式。
所謂驅動方式，是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。現在乘用車的驅動方式有：前置前驅（FF）、前置後驅（FR）、前置四驅、中置後驅（MR）、中置四驅、後置後驅（RR）、後置四驅。
優點
1．可獲得最佳的軸荷分配，操縱穩定性和行駛平順性較好。
2．發動機臨近驅動橋，無需傳動軸，從而減輕車重，具有較高的傳動效率。
3．重量集中，車身平擺方向的慣性力矩小，轉彎時，轉向盤操作靈敏，運動性好。
缺點
1.發動機的佈置占據瞭車廂和行李箱的一部分空間，通常，車廂內隻能安放2個座椅。
2.對發動機的隔音和絕熱效果差，乘坐舒適性有所降低。
代表車型：法拉利458、蘭博基尼蓋拉多LP550-2、帕加尼Zonda、保時捷Carrera GT等。