1.WRC世界拉力錦標賽
簡介：
世界拉力錦標賽（World Rally Championship，又譯作世界越野錦標賽，簡稱WRC）是一項由國際汽聯（FIA）組織的，全世界范圍內級別最高的拉力系列賽事，第一場賽事在1973年舉行。參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。
WRC的比賽規則十分詳細，比如參賽車輛必須為各大汽車廠傢年產量超過2500輛的原型轎車，同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。 WRC是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手隻管開車，充分發揮自己高超的駕車水平，而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事，而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，並在賽段裡及時準確地提供前方的路況。
與F1一樣，WRC同樣是一項ldquo;燒錢運動rdquo;，每一臺經過全面改裝的WRC賽車價格都是天文數字，除此以外，車隊還必須雇用世界最好的車手和領航員，以及整支完全職業化的維修工作人員隊伍。
拉力賽主要分為兩種：一種為由甲地出發，到達乙地結束的長距離馬拉松拉力賽，比如國人所熟悉的巴黎-達喀爾拉力賽；另一種為每天行駛的方向不同但均返回同一地點、歷時兩到三天的系列賽事，每年在不同國傢和地區舉辦數場或十幾場，WRC便是這類比賽。WRC全年在世界各國舉行十四站比賽，每個分站產生分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的一對車手和領航員賽手成為當年度的WRC世界冠軍。1999年在北京北部懷柔縣、密雲縣以及河北豐寧縣山區舉行的ldquo;555中國拉力賽rdquo;便是當年WRC的一個分站。
特色：
世界拉力錦標賽標志WRC世界越野錦標賽可說是所有賽車種類中最嚴苛，也最接近真實世界的賽車，因為所有參賽車輛都是以市售量產車為基礎研發改裝而成，賽道都是由各主辦國提供國內的公路所組成──芬蘭的冰天雪地、阿根廷的惡劣山路、西班牙的高速道路、新西蘭的草原、非洲肯尼亞的原野，並在雨林泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性險惡賽段的道路中進行，全都是真實世界的道路，幾乎可以說是ldquo;隻要有路的地方，WRC就能比賽rdquo;。
積分系統：
分為兩種：車手積分與車隊積分，兩種積分的計算方式不同： 車手積分：依照每站的名次決定分數為何，第一名為25分，第二名至第十名分別為18分、15分、12分、10分、8分、6分、4分，2分，1分，第十一名以後無法獲得積分。 車隊積分：將車隊下所有的車手積分累計所得的分數。
賽車：
裝配2.0 L渦輪增壓引擎，並嚴格按照國際汽聯的世界拉力賽車改裝規則改裝的四輪驅動公路賽車。與一級方程式賽車不同的是，WRC的參賽車型必需為市售量產車。現在參加世界拉力錦標賽的賽車有Citron Xsara WRC、Ford Focus、Mitsubishi Lancer Evolution、Peugeot 307CC WRC、Skoda Fabia WRC、Subaru Impreza WRC等賽車。