1.是什麼？
它是非獨立懸掛的一種，但卻具備獨立懸掛的性能。
2.特點
從懸掛結構來看它屬於不折不扣的非獨立懸掛，因為左右縱向搖臂被一跟粗大的扭轉梁焊接在一起，但是從懸掛性能來看，這種懸掛實現的是具有更高穩定性的全拖式獨立懸掛的性能。這種所謂的半獨立懸掛的主要優點有，結構簡單實用、占用空間最小、制造成本低 。而缺點也不少，譬如承載性能差、抗側傾能力較弱、減震性能差、舒適性有限。一般這種半獨立懸掛都適用與中小型汽車和低端SUV的後懸掛。
3.您知道嗎？
我們常聽到的拖曳臂式懸掛，就是一種半獨立懸掛。拖曳臂式懸掛是專為後輪而設計的懸架結構，它的構成非常簡單，以上下擺動式拖臂來實現車輪與車身或車架的硬性連接，然後以液壓減震器和螺旋彈簧充當軟性連接，起到吸震和支撐車身的作用，圓柱形或方形橫梁則連接左右車輪。
