1.是什麼？
差速鎖是將差速器鎖止暫時停止工作的部件。
2.有什麼用？
當一個驅動輪打滑時，差速鎖將差速器殼與半軸鎖緊成一體，差速鎖可使差速器失去差速作用，讓另一側驅動輪得到輸出動力，增強車輛脫困能力。
3.分類
根據鎖止位置不同，它分成中央差速鎖、前後軸差速鎖。
根據操作方式分為機械差速鎖、電子差速鎖。
4.主要類型
手動機械式差速鎖
也稱牙嵌式差速鎖。手動機械差速鎖的技術簡單，生產成本低，但卻仍然是迄今為止最為可靠、最有效的提高車輛越野性能的驅動系統的裝備。它可以實現兩個半軸的動力完全機械式結合，較為牢固。但必須在停車狀態下切換。在正常行駛時使用會對汽車的輪胎等部件造成嚴重的損害。
伊頓式差速鎖
伊頓差速鎖也是機械差速鎖的一種，當兩側車輪的附著力出現差異時，如果兩側車輪的轉速差達到瞭設定的數值，那麼伊頓差速鎖將會自動鎖止差速器，使得兩側車輪擁有相同的動力，從而使車輛脫困。但不可手動控制，必須等到轉速差出現的時候才起作用，反應速度較慢。
電子差速鎖
電子差速鎖是ABS的一種擴展功能，通過ABS系統的傳感器自動探測兩驅動輪的轉動速度，判斷車輪是否失去著地摩擦力，通過ABS系統對打滑一側的車輪進行制動，從而使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步。