W型發動機，W型發動機是德國大眾專屬發動機技術。將V型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開，就成瞭W型發動機。或者說W型發動機的汽缸排列形式是由兩個小V形按V形排列。
1.W型發動機原理
許多人以為就像V型發動機的汽缸呈V形排列那樣，W型發動機的汽缸排列形式也一定是呈W形，其實不然，它隻是近似W形排列，嚴格說來還應屬V型發動機，至少是V型發動機的一個變種。
2.W型發動機優缺點
優點發動機及曲軸更短，結構緊湊，適合用在大排量車上。
缺點結構復雜，制造和養護成本高。
3.W型發動機型號有哪些
目前采用過W型發動機的缸數有：W8、W12、W16甚至W18。
W8發動機隻有帕薩特W8曾使用過，排量為4升，最大功率為270馬力/6000rpm，裝配瞭大眾公司的4MOTION全輪驅動系統和一個標準的六檔變速器。
大眾W12發動機的汽車有大眾的旗艦車型輝騰、賓利和奧迪旗艦車型A86.0量產車。
另外大眾的W12概念跑車也裝用此發動機。
W12發動機排量為6升，最大功率為420馬力/6000rpm。
W16發動機大眾公司曾在北美車展上推出的佈加迪EB16-4Veyron概念車，裝配一種W16缸的發動機，排量為8升，沖程和缸徑均為86mm，64氣門，最大功率為1001馬力/6000rpm。