渦輪增壓加機械增壓，結果等於什麼呢？答案當然還是雙增壓系統。渦輪增壓系統和機械增壓系統分別擁有各自的優勢和劣勢。因此是兩者的優點的結合。
1.雙增壓發動機原理
由1個渦輪增壓器和1個機械增壓器共同組成的雙增壓系統發動機同時具備瞭渦輪增壓系統和機械增壓系統的雙重技術優勢，並且使整合在一起的這兩種不同型式的增壓系統實現瞭優勢互補。
大眾公司作為率先將采用渦輪增壓和機械增壓兩種不同增壓型式的雙增壓系統發動機應用在量產車型上的汽車廠商，在雙增壓系統的技術應用方面已經相當成熟。
2.雙增壓發動機作用
雙增壓系統發動機很好地解決瞭機械增壓系統燃油經濟性較差和渦輪增壓系統在低轉速時容易產生“渦輪遲滯”現象的問題，但是，由於雙增壓系統結構復雜，不易與發動機匹配，對於發動機零部件的制造要求也較高，因此，目前隻在個別車型上實現瞭應用。