1.是什麼？
防止汽車起步、加速過程中驅動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉。
2.有什麼用？
過控制驅動力，防止車輛在起步、加速時打滑，確保車輪獲得最佳的牽引力。
3.優點
(1)使車輛能平穩地起步、加速。
(2)防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。
(3)提升瞭駕乘感和操縱性。
(4)可以提高過彎的穩定性。
4.誤區
TCS/ASR/TRC沒有本質區別。
5.技術概述
TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特征)，就會發出一個信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。
6.相關拓展
TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。在雪地或泥濘的路面，TRC主動牽引力系統均能保證流暢的加速性能。此外，在上下陡坡、險惡的巖石路面等，四輪驅動車所獨有的越野行駛路況下，TRC也能適當控制車輪的側滑。比起配備傳統的中央差速器鎖止裝置的車輛而言，配備TRC的車輛具有前者無法比擬的駕乘感和操縱性。