友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，並成為“諜報傢”中的一員。
根據此次拍攝到的諜照，外媒繪制出法拉利F250的假想圖，我們可以看到新車整體設計非常具有侵略性，兩側犀利的前大燈組集成瞭LED日間行車燈，前機艙蓋部分擁有更大尺寸的通風開口設計，用於提升前軸下壓力；同時新車前包圍采用瞭三分式的開口樣式，並且還搭配瞭一個大尺寸的前唇，整體造型更像是一臺純賽車的設計。
車身側面來看，整個車身造型較為扁平，前後側翼子板寬大無比，在車身中部位置還粘貼有一個帶電的危險標志，證明該車動力方面擁有電氣化系統的加持。
車尾部，我們看到瞭一個碩大的後擾流板，兩側尾燈組則采用瞭類似SF90上的圓矩形設計。另外，新車後包圍整體采用瞭貫通式的大面積散熱開口，並搭配瞭中置雙出的排氣佈局，尾部擴散器尺寸更加巨大，等夠帶來更好的地面效應。值得一提的是，法拉利近代的量產車型一般是不會帶有破壞車身線條的固定式擾流板，根據車型和發佈時間來看，新車應該是在利用大尺寸擾流板測試尾部下壓力的變化和標定。
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動力上，根據外媒的諜照提供者稱，這臺測試車在行駛時有很明顯的渦輪增壓的聲音，疑似采用帶有混合動力的V6雙渦輪增壓發動機。雖然法拉利旗艦跑車搭載V12發動機的傳統已持續數十年，但從法拉利499P Le Mans Hypercar賽車所采用的3.0升V6雙渦輪增壓發動機來看，法拉利F250做出相同的選擇似乎並不算太離譜，並且V6+電機的組合也有利於車身大幅減重，當然具體動力信息還需等待官方進一步公佈。（消息來源：motor1；編譯/ 張曉丹）