一輛2008年產別克凱越轎車。車主反映該車有時不能起動，但起動機運轉正常。無論冷車還是熱車起動時，故障都會存在。故障頻繁，一天出現多次，但是關閉點火開關後，再起動就能著車。
筆者接車後首先驗證故障現象，先連接燃油壓力表，打開點火開關至ON，油壓升至400 kPa，起動時起動機運轉正常，此時能正常起動，沒有車主反映的故障現象。用故障診斷儀TECH-2檢查發動機，發現有歷史故障碼 DTC P1626mdash;mdash;燃油防盜信號丟失。查看維修手冊，發現設置故障診斷碼DTC P1626的條件為：發動機控制單元（ECM）1.5 或2.0 s內沒有收到有效的鑰匙信息、接通點火開關以及發動機控制單元（ECM）不被激活。
根據車主的描述和歷史故障碼懷疑，該車無法起動可能與發動機防盜阻斷系統有關，以下對發動機防盜阻斷系統做一個說明。它由以下幾部分組成：點火鑰匙、轉向柱上安裝的防盜控制單元（帶內部天線）、收發器、發動機控制單元（ECM）以及防盜指示燈（駕駛員側門提，圖1）。
圖1
當點火開關接通時，阻斷器防盜系統通過阻斷器線圈獲取鑰匙信息。當阻斷器控制單元讀取鑰匙代碼時，與阻斷器控制單元存儲器中保存的鑰匙代碼進行比較。如果檢測鑰匙有效，阻斷器控制單元將向發動機控制單元（ECM）發送一條串行數據正確信息。正確信息中包括的識別代碼，保證替換阻斷器和發動機控制單元（ECM）都不能攻破系統。如果發動機控制單元收到無效信息，將執行如下操作：關閉燃油噴油器電路和點火電路（圖2）。
圖2
圖3
根據車主的描述，不能起動的故障在車輛使用中會隨時出現且頻率較高，冷車或熱車時都會出現，筆者又多次起動該車，直到故障現象出現，現象和車主描述一致，起動機工作正常，但就是無法起動。為瞭驗證怠速閥工作是否正常，筆者踩下加速踏板少許，發動機依然不能起動，這時汽油壓力表顯示400 kPa，壓力正常，排除瞭汽油泵及其線路的故障。用試火器測試，無點火電壓。此時觀察到駕駛員側門提上的防盜器二極管燈閃亮，說明發動機防盜阻斷系統有故障。把點火開關置於ON點火位置，用故障診斷儀TECH-2進入車身mdash;mdash;阻斷器mdash;mdash;安全數據，看到當前鑰匙信息為：ldquo;無結果rdquo;（圖3），而正常應該顯示ldquo;已讀出rdquo;（圖4）。
圖4
故障診斷儀TECH-2能正常和ECM溝通，關閉鑰匙後再重新起動發動機故障消失，根據以上故障現象和故障碼顯示，筆者推斷故障在點火鑰匙防盜芯片上。查看鑰匙的外觀和原廠的不一樣，詢問車主，得知鑰匙是外配的，建議更換原廠點火鑰匙。更換點火鑰匙並重新匹配後多次起動，故障現象消失。
分析總結：汽車維修人員最棘手的就是軟故障（間歇故障），當出現間歇故障時，維修人員應該通過問診向駕駛員瞭解一手的詳細現象，比如故障發生的時間、溫度和頻次等。因為隻有掌握瞭故障的發生條件，維修人員才能逐步通過適當的手段方法來診斷。
診斷故障時有2種切入點，有故障癥狀的可以按照癥狀進一步分析故障原因，沒有癥狀的可以通過歷史或當前的故障碼來分析故障。當前故障碼能告訴我們故障的方向，歷史故障碼能告訴我們曾經發生過的故障，利用癥狀分析和故障碼分析相結合的方法來診斷，能縮短診斷時間，提高診斷的準確性。
(張澤波)